一、行业中枢趋势：3D 打印从意见迈向量产

3D 打印四肢增材制造时期，历经材料从塑猜度金属的拓展，现已酿成光团员、粉末床熔融等 7 大时期路子，适配不同诳骗场景需求。其中枢上风在于省去模具工装，大幅按捺启动资本，跟着时期迭代，单元坐褥资本捏续下跌，即便在批量坐褥中也首先并排传统加工工艺，在花费电子、航空航天等规模好意思满老练诳骗，已具备大限制量产基础。

二、贸易航天适配性：成为终极加工措置有预备

3D 打印之是以能契合贸易航天需求，中枢源于五大上风：一是联想雠校，好意思满 “联想带领制造”，通过功能集成大幅减少零部件数目，NASA 借此将火箭发动机零件数减少 80%；二是资本优化，按捺供应链与研发周期，NASA 有关名目研发资本降至传统有预备的 1/10；三是极致减重，通过拓扑优化、点阵结构等联想，粗豪航天规模对分量的严苛条件；四是散热升级，好意思满结构与散热功能集成，深蓝航天借此将发动机推力室恶果擢升至 99%；五是材料老练，钛合金、镍基高温合金等航天用材料的 3D 打印时期日趋完善，新式复合材料后劲弘远。

三、细分诳骗场景：火箭与卫星规模全面渗入

（一）火箭 3D 打印

张开剩余85%

推力室四肢火箭发动机中枢部件，通过粉末床熔融与定向能量千里积时期协同加工，已好意思满喷注器、喷管等关键零部件的老练制造。国外上 NASA、SpaceX 已酿成轨范化诳骗体系，国内深蓝航天、蓝箭航天、天兵科技等企业也好意思满时期阻难，推力室、涡轮泵等部件 3D 打印诳骗落地，但合座渗入率较国外进步水平仍有较大擢升起间。

（二）卫星 3D 打印

小卫星快速发展催生轻量化与功能集成需求，3D 打印在卫星主结构优化、支架减重、天线轻量化等规模诳骗出息广泛。国表里企业积极布局，立方星框架、整星结构等诳骗捏续落地，千乘一号卫星通过 3D 打印好意思满结构分量占比降至 15% 以内，波音、Maxar 等国外企业已批量诳骗 3D 打印部件，国内跟着火箭可回收时期老练，卫星 3D 打印诳骗将进一步扩大。

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发布于：广东省