近日，有市民响应驾车沿347国谈行驶需穿行湖北省神农架景区，责任主谈主员以“进景区需购买门票”为由圮绝其通行，并见告需绕行。6月3日，湖北神农旅游投资集团有限公司发布一则公告：近期，咱们关爱到收罗上对于G347国谈（神农顶段）车辆通行受限的有关报谈，对此咱们敦朴暗示歉意，对过境车辆延迟全天候无条目目田通行。

国谈、省谈是国度财政出资修建、工作全民通行的各人交通资源，《公路法》明确要领，任何单元和个东谈主不得在公路上犯警设卡、阻碍车辆、非法收费。无论谈路穿行何种景区，其各人通行属性不会转变，景区无权为了自己营收，褫夺公众正当通行权柄。神农架景区此前的拦路收费活动，本体是把各人资源变相特有化，是典型的 “门票经济” 短视活动，既侵扰公众权益，也损伤场所文旅口碑。

事实上，神农架的乱象并非个例。连年来，多地景区时常曝出圈占国谈、省谈非法收费的问题：四川稻城亚丁封堵省谈、强制收取摆渡用度，云南泸沽湖建造通行卡点、变相收费，多家有名景区都曾因拦路敛财激发争议。此类操作套路一样，都是依托当然景戋戋位上风，将各人交通要谈纳入景区管控，以不雅光、通行之名增设收费门槛，葬送公众各人利益相通景区经济效益，可提现游戏平台屡屡激发群众动怒。

这类乱象屡禁不啻，根源在于部分景区固守随意的门票经济想维，重盈利、轻公益，重收益、轻要领，将各人当然资源、交通资源视作自己 “专属金钱”。同期，部分区域监管存在迂回，非法资本偏低，导致景区心存荣幸、鼎力越界。看似小幅增收，实则透支了文旅行业公信力，举高了公众出行与旅游资本，不利于文旅产业永恒良性发展。

知错能改是起头的起头，但单点整改远远不够。神农架的快速纠错，应当成为寰宇景区的整改范本。各地文旅部门及景区运营方应以此为机会，全面开展自查自纠，全面排查辖区内景区圈占国谈、省谈、县谈，非法设卡、强制收费、变相敛财等问题，坚定计帐种种分辨理管控与收费乱象。

文旅发展从来不是 “闭门收钱”，各人资源更不可沦为景区的盈利器具。各大景区必须透澈甩掉窄小的门票经济想维，厘清营业谋划与各人权益的领域，信守正当合规谋划底线。监管部门也应强化常态化旁观监督，完善长效监管机制，加大非法经管力度，阻绝整改一阵、问题反弹的步地。

作家：苑强大

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