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台金高铁（金华—台州）涌现走向吵了多年，南线北线各有救助者，许多沿线住户、买房作念生意的东谈主齐在等最终截止。谀媚2025年底到2026年最新官方公示、可研评审与见解文献，当今论断照旧很认知：北线决策胜出已成定局，南线基本不再行为干线比选。

先把两条涌现评释晰，公共一看就懂。南线是金华主推的走向：金义—永康—缙云—仙居—临海，优点是直连台州市域中枢，对接沿海通谈，地形相对疏漏。北线是台州坚捏、省里更认同的决策：金义新区—东阳横店—磐安—天台，接入杭台高铁，再联通三门、台州主城区，能串联义乌、东阳经济强区与横店文旅要道，填补浙中东部高铁空缺。

官方信号相配明确：台州市铁路建树带领小组办公室在公告中明确，涌现拟经东阳、磐安、天台接入天台山站；可研评审、用地预审、见解选址等前期责任，均按北线鼓吹，最新见解图里已无南线标注，终点于崇拜“下线”。

北线能赢，中枢是三个硬上风。第一，客流更有保险，串联金义齐市区、横店影视文旅、天台旅游，客流量远高于南线，正规澳门游戏官网高铁运营不亏。第二，路网价值更高，北线可衔尾宁波标的，买通浙西—浙中—沿海的快速通谈，不是纰漏两市聚首线，而是区域主干涌现。第三，障翳更多空缺区域，磐安、天台遥远贫瘠东西向高铁，北线能的确带动山区县发展，得当共同饶沃导向。

许多东谈主柔软南线是不是透澈没契机，谜底是：短期不会行为干线建树，改日最多行为预留支线、长进加密涌现研讨，不影响干线开工与走向。当今技俩如期速350公里、全长约170公里、总投资约292亿元鼓吹，工期瞻望4年半，建成后金华到台州最快40分钟傍边。

对无为东谈主来说，北线细则意味着：横店、磐安、天台将迎来要害高铁，房价、服务、旅游、物流平直收益；沿线州里交通、生意配套会快速升级；思去金华、杭州、温州、宁波标的换乘更浅陋，出行成果大幅擢升。

临了指示一句：技俩仍在作念环评、用地审批等末端责任，崇拜开工以省发改委批复为准，但涌现走向不会再大改，北线已是板上钉钉。