虎扑02月18日讯据F1i音尘，奥斯卡-皮亚斯特里以为，本赛季F1最浓烈的争夺简略不会在1号弯献技，而是在赛车抵达1号弯之前就已伸开。据这位迈凯伦车队的车手所言，2026年，哪怕在发车格上一次判断演叨的起步，齐可能让竞争敌手在排行上大幅下滑多达“六七个”车位，让发车本领从精确野心变为纯正的冒险。

上周在巴林，百家乐危急已初现头绪。弗朗哥-科拉平托在教诲发车时气象频出，险些撞上维修区直谈护栏。对此皮亚斯特里并未荫庇发车格上充足的不细目性：“每个东谈主发车时所需条目各不交流，坦率地跟你讲，正规澳门游戏官网我不细目咱们当中有谁真确知谈我方需要什么。”

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“我思咱们简略齐有个神圣的思法，我肯定咱们会找到正确发车的步调。仅仅旧年发车利弊的分别在于，要么轮胎有点打滑，要么反映时候欠安。而本年，情况可能就像F2比赛那样，你险些会参抑止熄火样式之类的气象。你耗损的可不仅仅五米傍边的距离，淌若搞砸了，可能会丢失六七个车位。”

这种忌惮热沈的根源在于撤废了MGU-H（热能单位发电机）以及新的涡轮增压开动门径，如今要求车手在发车信号灯灭火前至少保持高转速十秒钟。这需要精确拿捏：若起步准备的时候把捏不妥，赛车要么起步徐徐、逐步爬行，要么胜仗参抑止熄火样式。